Zwei Paar Hufeisen von der Werft, einige Stahlrohre und etwas Planung ergänzen sich zur kombinierten Halterung für Heckleiter und die beiden Elektromotoren. Leider noch eine kleine Änderung per Flex nötig, dann wird angeschraubt und die Spannung steigt ob 2 Kilowatt reichen, die 4 Tonnen der LIESBETH zu manövrieren.

Schweissen

Stahl

Flugrost

Falls das Experiment positiv verläuft, dann geht’s ab zum Verzinken...

... oder wohl doch nicht, besser sandstrahlen, rostgrund und schiffsweiss - das fällt weniger auf.

Ladder

E-Motor's

2 x 55A/24V

Montage #1

Mahogranny Mahagoni.

Mechanical Backup Paneel

Die Ansteuerung soll mit 6 Umschaltrelais a 50A/12V (leider nur 2 polig) und einem starken 200A/24V Lastrelais erfolgen. Dazu soll eine Schaltung entwickelt werden, die das Leistungsrelais bei jedem Schaltvorgang leicht verzögert einschaltet (1/4 Sek.) und bei Abschalten/Richtungswechseln der Motorrelais dieselben etwas länger aktiviert lässt. Hierdurch sollten die Kontakte der kleinen Relais vor den Funken der Gleichspannung geschützt werden. Das Ganze auch noch ohne digitale Technik und ausfallsicher. Einfälle sind willkommen.

Kraftkiste